鋰電池行業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇，特別是在新能源汽車和儲(chǔ)能市場(chǎng)的強(qiáng)勁推動(dòng)下，鋰電池的需求量持續(xù)攀升。然而，在鋰電池的生產(chǎn)過程中，正極、負(fù)極、電解液和隔膜四大組件的制造環(huán)節(jié)會(huì)產(chǎn)生多種廢氣。這些廢氣不僅包含可回收的高價(jià)值尾氣，還有一般有機(jī)揮發(fā)性VOCs廢氣，如何高效處理這些廢氣，成為鋰電池行業(yè)綠色制造的關(guān)鍵。
在可回收價(jià)值尾氣方面，NMP廢氣、電解液廢氣和二氯甲烷廢氣均具有較高的回收價(jià)值。NMP廢氣在電芯制作涂布干燥工序中產(chǎn)生，濃度高、風(fēng)量大且伴隨高溫，天得一利用冷凝法回收技術(shù)，通過直接冷凝、冷凝+吸附/真空脫附和吸附/蒸氣脫附+冷凝回收等工藝，實(shí)現(xiàn)NMP和余熱的高效回收。電解液廢氣則產(chǎn)生于電芯制作攪拌、注液、化成工序以及電解液原材料生產(chǎn)環(huán)節(jié)，含有多種有機(jī)溶劑揮發(fā)，回收處理時(shí)需特別注意其高強(qiáng)度腐蝕性和硅成分可能帶來的設(shè)備堵塞問題。而二氯甲烷廢氣在隔膜生產(chǎn)涂布、干燥、固化環(huán)節(jié)產(chǎn)生，回收效益顯著。
對(duì)于一般有機(jī)揮發(fā)性VOCs廢氣，天得一根據(jù)廢氣成分、風(fēng)量、濃度等實(shí)際情況，量身定制解決方案。大風(fēng)量低濃度廢氣處理采用“活性炭吸脫附/轉(zhuǎn)輪濃縮+燃燒”工藝，去除效率高達(dá)98%，確保廢氣達(dá)標(biāo)排放。
天得一致力于鋰電池生產(chǎn)廢氣的高效回收與綠色處理，為鋰電池行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。更多工業(yè)廢氣治理，就在天得一：www.masquemoto.com
